Desde Plus15Protect os deseamos unas felices fiestas acompañados de vuestros seres más queridos.
viernes, 27 de diciembre de 2013
jueves, 7 de noviembre de 2013
Plus15Protect se instala en Marruecos
Plus15protect, empresa granadina que el pasado día 24 de enero se presentó en nuestra ciudad de Granada donde inicio su andadura con un novedoso y único antipinchazos para todo tipo de vehículos.
Ahora inicia su andadura comercial en Marruecos gracias a la empresa Beskprotect, distribuidor en exclusiva de la marca granadina.
Ahora inicia su andadura comercial en Marruecos gracias a la empresa Beskprotect, distribuidor en exclusiva de la marca granadina.
Una multitud de asistentes del sector de la automoción pudieron asistir a su presentación de Plus15protect y donde comprobaron insitu la efectividad del producto.
miércoles, 25 de septiembre de 2013
OPEN DAY DE HARLEY DAVIDSON ALICANTE PATROCINADO POR PLUS15PROTECT
CANTELAR PLUS 15 PROTECT, patrocina el open day de Harley Davidson Alicante el pasado 20 y 21 de septiembre en las instalaciones de Harley Alicante y Borja Motor
martes, 6 de agosto de 2013
Prevenir un pinchazo puede evitar una tragedia
En el año 2007 en Marruecos, trece muertos de una misma familia murieron en un accidente de tráfico
Trece personas murieron y otras 13 resultaron heridas en un accidente de tráfico ocurrido en la provincia de Beni Melal (centro de Marruecos), informaron fuentes de Protección Civil.
El accidente se produjo cuando una furgoneta, que transportaba miembros de la misma familia,colisionó con un árbol en una carretera de la localidad de Uld Mbarek, a unos 15 kilómetros de la ciudad de Beni Melal.
Los viajeros, miembros de la misma familia, se dirigían a otra localidad para asistir a una boda cuando el conductor perdió el control del vehículo por el pinchazo de un neumático, añadieron las fuentes.
Los accidentes de tráfico en las carreteras de Marruecos causaron 3.622 muertos en años anteriores un 4,17% más que en 2005, según datos del Ministerio de Equipamientos y Transportes.
FUENE: www.elmundo.es
jueves, 1 de agosto de 2013
VICTORIA DE JULIO PALAO EN LA COPA DE ESPAÑA DE VELOCIDAD
El piloto Yeclano ganó ofreciendo su mejor pilotaje y gestionando una carrera inteligente.
De este modo dio un golpe en la clasificación general colocándose primero del campeonato con 78 puntos, a 17 puntos de su mas inmediato perseguidor.
La cuarta prueba de la Copa de España de Velocidad se celebró el pasado fin de semana en el Circuito Motorland Aragón , Julio acudía a esta cita con el objetivo de recortar los tres puntos de desventaja con el líder del campeonato.
En la jornada de entrenamientos del sábado se mostró muy rápido y con un gran ritmo de carrera durante la primera sesión de entrenamientos, pero en la segunda sesión la temperatura de la pista no le permitió bajar los tiempos y finalmente obtuvo el segundo puesto en parrilla de salida.
El domingo ,después de guardar un minuto de silencio en memoria de las víctimas del accidente de tren de Galicia y en recuerdo de Andrea Antonelli, piloto de Superbikes fallecido la semana pasada en el circuito de Moscú, empezaban las cuatro carreras con más de 160 inscritos en el trazado aragonés.
Tras el pistoletazo de salida Julio se hacia con el liderato seguido de un grupo de cinco pilotos que han luchado por ganar durante toda la carrera .En los primeros giros Julio encabezaba la carrera , pero en el paso de la octava vuelta perdió una posición que recuperó en un par de curvas. Finalmente en la última vuelta Julio ha podido distanciarse del grupo perseguidor viendo la bandera a cuadros en primera posición.
www.plus15protect.com
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miércoles, 24 de julio de 2013
El circuito mundialista de MotorLand celebrará una nueva prueba de la Copa de España de Velocidad.
El equipo JD Racer Plus15, viaja este fin de semana 27 y 28 al trazado aragonés a disputar la cuarta prueba de este campeonato que costa de siete pruebas ,en las que Julio Palao se encuentra en segunda posición a tres puntos del líder de la clasificación general.
Julio Palao: "Vamos a Motorland con el objetivo de situarnos primeros de la general, es un circuito que me gusta, he logrado la victoria en dos ocasiones , el año pasado fue una carrera complicada debido a la climatología y conseguí la victoria"
Para seguir la información de la prueba y los entrenamientos cronometrados en directo ,en los siguientes enlaces
http://www.rfme.com
http://www.motorlandaragon.com
http://www.facebook.com/
www.plus15protect.com
Julio Palao: "Vamos a Motorland con el objetivo de situarnos primeros de la general, es un circuito que me gusta, he logrado la victoria en dos ocasiones , el año pasado fue una carrera complicada debido a la climatología y conseguí la victoria"
Para seguir la información de la prueba y los entrenamientos cronometrados en directo ,en los siguientes enlaces
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lunes, 22 de julio de 2013
El neumático cumple 125 años
El
neumático, tal y como lo conocemos hoy, cumple 125 años. Hoy en día
sería imposible pensar en los vehículos actuales sin neumáticos. Con las
ruedas macizas que se utilizaban en los primeros coches, la
amortiguación era nula y el poco agarre hacía de cada desplazamiento,
por corto que fuese, una aventura incierta.
En 1888, un veterinario, John Boyd Dunlop, decidió sustituir las ruedas macizas del triciclo de su hijo por unas bandas de caucho hinchadas por aire. Sin saberlo, había establecido las bases del neumático tal y como hoy lo conocemos, y el origen de la marca Dunlop, uno de los líderes del mercado mundial actual.
125 años después, el resto es historia más o menos conocida. El neumático hoy sigue siendo lo que une a nuestro vehículo con la carretera. De altas prestaciones, de bajo consumo, especialistas en agua, en tierra, neumáticos de invierno, de verano, de competición, casi podemos decir que hay un neumático para cada ocasión.
Actualmente gracias a Plus15Protect la vida del neumático se alarga, y son más resistentes.
www.plus15protect.com
En 1888, un veterinario, John Boyd Dunlop, decidió sustituir las ruedas macizas del triciclo de su hijo por unas bandas de caucho hinchadas por aire. Sin saberlo, había establecido las bases del neumático tal y como hoy lo conocemos, y el origen de la marca Dunlop, uno de los líderes del mercado mundial actual.
125 años después, el resto es historia más o menos conocida. El neumático hoy sigue siendo lo que une a nuestro vehículo con la carretera. De altas prestaciones, de bajo consumo, especialistas en agua, en tierra, neumáticos de invierno, de verano, de competición, casi podemos decir que hay un neumático para cada ocasión.
Actualmente gracias a Plus15Protect la vida del neumático se alarga, y son más resistentes.
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jueves, 18 de julio de 2013
Plus15Protect dispone de certificado de calidad de marca y producto
Plus15Protect cuenta con el certificado TUV - ISO 9001 que avala y certifica la calidad del producto y la marca.
Para los que no lo sepais ¿Qué es TÜV Rheinland?
Actúa como entidad independiente, neutral y competente, se rige por los principios de total imparcialidad en la realización de sus actividades de inspección, control y certificación y no tiene intereses en empresas fabricantes, instaladoras, comercializadoras o de otro tipo que puedan suponer un conflicto de interés, que pueda a su vez poner en peligro la objetividad de los resultados de sus actuaciones.
TÜV Rheinland dispone de los procedimientos necesarios para analizar y detectar cualquier situación que pueda comprometer la imparcialidad de sus actividades y aplicar, en consecuencia, los mecanismos adecuados para asegurar en todo momento la objetividad de sus actuaciones acorde con sus principios.
http://www.tuv.com/es/spain/
martes, 16 de julio de 2013
Tráfico estudia bajar la velocidad de los autobuses sin cinturones de seguridad
En España aún circulan 25.000 autocares sin estos dispositivos de protección.
La propuesta del ministro de Interior, Jorge Fernández Díaz, de reducir el límite de velocidad para los autobuses matriculados antes de 2007, es decir, los 25.000 que no tienen la obligación de llevar cinturones de seguridad, no ha obtenido un gran éxito ni entre los empresarios del sector ni entre las asociaciones de víctimas de tráfico.
El Subdirector de Gestión de la Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT), Federico Fernández, confirmó ayer, sin embargo, que se está estudiando la reducción de velocidad para estos vehículos en el nuevo reglamento de Circulación. “Sería una norma coherente con el esquema general de limitación de la velocidad que hay actualmente”, declara, recordando que los autobuses que transportan pasajeros de pie, ya tienen un límite inferior al de los demás autocares.
“Es una tontería”, zanjó por el contrario el presidente de la asociación de constructores de autocares Ascabus, Emilio Ugarte. “Estos vehículos deben tener cierta potencia y velocidad para poder adelantar”, añade.
En la misma línea fue la reacción de José Luis Pertierra, director de Fenebús, la asociación de empresarios del transporte en autocar, quien sostiene que la medida propuesta por Interior “no es eficaz”. Cita un estudio del Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) del que se deduce que la velocidad no es un factor determinante para establecer la siniestralidad de un autobús. “Por ello estamos incluso pidiendo que la velocidad máxima de los autocares pueda aumentarse de los 100 kilómetros por hora actuales a los 110”, declara. Y recuerda que, según las primeras informaciones, no ha sido un exceso de velocidad lo que hizo volcar el autocar accidentado el pasado lunes en Ávila. “Podría haber sido un despiste o una somnolencia del conductor”, añade.
Bajar el límite de velocidad “parece más un parche que una solución”, dice el presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Tráfico (DIA), Francisco Canes. “Los accidentes de autobús, a menudo, no tienen nada que ver con la velocidad. Además, ¿cómo vamos a controlar que los autocares que no llevan los cinturones cumplen con el límite?”. Según Canes, debería obligarse a todos los autobuses que circulan, incluso los que han sido matriculados antes del 2007, a llevar cinturones de seguridad.
Canes culpa al anterior Gobierno de no haber impuesto esta obligación a través de sanciones para las empresas que no hubieran adaptado sus vehículos y que no creara líneas de crédito para ayudar a aquellas que carecieran de recursos para hacerlo. “Es un problema realmente grave. Con cinturones instalados en el autobús accidentado en Ávila, habría habido menos víctimas”, afirma.
Montar los cinturones en vehículos antiguos en los que no estaban previstos “es totalmente imposible”, según Ugarte, de Ascabus. “No serían eficaces”, remacha Pertierra, de Fenebús, porque se tendrían que anclar al suelo y no al chasis del vehículo, como pasa en los autocares de nueva producción. Esto podría provocar incluso más víctimas y dejar a los pasajeros atrapados en el vehículo destrozado tras el accidente.
“Es posible que sea así, habría que valorarlo”, concede Canes. “Dificultades siempre va a haber, pero yo entiendo que es mejor llevar el cinturón que no llevarlo”, admite. “Un pasajero con el cinturón de seguridad puesto se habría anclado en su asiento y no habría salido disparado”, señala la presidenta de Stop Accidentes, Ana Novella.
Según la DGT, los accidentes con víctimas en los que se han visto implicados autobuses han disminuido, pasando de los 2.046 de 2008 a los 1.726 de 2012. Los datos que manejan los fabricantes como Ascabus, sin embargo, afirman que en España circulan todavía 25.000 autobuses sin cinturones, lo que representa el 40% del parque total. De ahí la exigencia, expresada por Ugarte, de un nuevo plan de ayudas para la renovación de autobuses, como ya se hizo en 2009-2010 con el plan gubernamental VIVE, en el que se invirtieron 257 millones de euros. Ugarte asegura que de esta manera se podría renovar completamente el parque “en 10 años, prácticamente”.
“No basta con que los autobuses lleven los cinturones, sino que hay que controlar que estos se utilicen”, subraya Fernández, de la DGT. Lo que más cuenta en la seguridad, afirma, es la convicción y no la sanción. Por ello, hace hincapié en la importancia de las campañas de la DGT, como las que se realizaron sobre la seguridad en transporte escolar.
“El autobús es un medio seguro en comparación con otros vehículos”, destaca Fernández. Si los fallecidos a 30 días en accidentes de autobús fueron 27 en 2008, en 2011 fueron 3, la misma cifra que se registró en 2012, según datos de la DGT.
Entre varias prescripciones técnicas para vehículos que transportan pasajeros, el Reglamento 66 de la Comisión Económica de las Naciones Unidas para Europa, que España incluyó en su legislación, establece, que todos los autocares fabricados a partir de octubre de 2007 tienen que llevar cinturones de seguridad.
¿Y tú que opinas?
FUENTE: elpais.com
miércoles, 10 de julio de 2013
Diez pasos a seguir para tener una buena 'operación salida' en carretera este verano
Las vacaciones suponen una elevada presencia de coches en las carreteras, un tráfico denso y la necesidad de prestar más atención a los detalles. La DGT espera unos 80 millones de desplazamientos entre julio y agosto y pide a los conductores extremar la seguridad.
El verano supone una elevada presencia de coches en las carreteras, un tráfico denso y la necesidad de prestar más atención a los pequeños detalles para evitar sustos y errores durante la conducción. La Dirección General de Tráfico (DGT) espera que entre los meses de julio y agosto se produzcan más de 80 millones de desplazamientos en las carreteras, dos millones más que el año pasado, por lo que pide a los conductores extremar la seguridad. Por eso la marca de alquiler de coches Budget da lanza un decálogo de recomendaciones para que los trayectos en vacaciones comiencen de la mejor manera posible.
Diez simples pasos a seguir a la hora de ponerse al volante que ayudan a garantizar la seguridad de los conductores y los pasajeros.
1. Mientras se conduce, es importante estar al tanto de la temperatura del coche para que no sea ni demasiado alta ni demasiado baja. Conviene desayunar bien y parar aproximadamente cada dos horas
2. Se debe conducir de manera responsable, sin exceder los límites de velocidad para prevenir posibles accidentes, especialmente en tramos de mucho tráfico.
3. Es esencial no consumir alcohol antes de conducir, especialmente en las cinco horas previas, ya que sus efectos pueden alargarse en el tiempo.
4. Cuando tomamos medicamentos, conviene leer el prospecto para revisar sus posibles efectos secundarios. Medicinas para enfermedades como la alergia, pueden causar somnolencia, por ejemplo, por lo que no debemos conducir si las hemos ingerido.
5. El equipaje debe ir de manera correcta en el coche, ocupando sólo los espacios adaptados para ello, como el maletero, la guantera o la baca, si se dispone de ella. Se debe conducir de manera responsable, evitando giros bruscos, frenazos o acelerones
6. Si se desea viajar con mascotas, éstas deben ir en transportines homologados y en ningún caso sueltos dentro del coche. Un ladrido o movimiento brusco puede provocar que nos despistemos al conducir.
7. Los bebés deben ir siempre en sus sillas homologadas para automóviles. Los niños pequeños e incluso los adolescentes deben ir en la parte trasera del coche y, siempre, con sus respectivos cinturones de seguridad. Además, Budget si no disponemos de una propia, ofrece la posibilidad de incluirla en el coche alquilado.
8. Conviene recordar qué tipo de combustible usa nuestro vehículo para no caer en el error de repostar con un tipo incorrecto, lo que podría estropear el automóvil. Tanto en la oficina de alquiler como en el propio coche, nuestros clientes podrán encontrar dicha información.
9. Siempre se debe conducir de manera responsable, evitando giros bruscos, frenazos o acelerones, cumpliendo las normas viales y evitando en la medida de lo posible futuros accidentes.
10. Para conducir es necesario estar bien descansado, por ello es muy conveniente dormir lo suficiente la noche antes de salir del viaje. Como mínimo 6 horas, pero lo ideal es dormir las horas habituales a las que el cuerpo está acostumbrado.
Además es conveniente desayunar bien y parar aproximadamente cada dos horas para estirar las piernas.
FUENTE: www.20minutos.es
El verano supone una elevada presencia de coches en las carreteras, un tráfico denso y la necesidad de prestar más atención a los pequeños detalles para evitar sustos y errores durante la conducción. La Dirección General de Tráfico (DGT) espera que entre los meses de julio y agosto se produzcan más de 80 millones de desplazamientos en las carreteras, dos millones más que el año pasado, por lo que pide a los conductores extremar la seguridad. Por eso la marca de alquiler de coches Budget da lanza un decálogo de recomendaciones para que los trayectos en vacaciones comiencen de la mejor manera posible.
Diez simples pasos a seguir a la hora de ponerse al volante que ayudan a garantizar la seguridad de los conductores y los pasajeros.
1. Mientras se conduce, es importante estar al tanto de la temperatura del coche para que no sea ni demasiado alta ni demasiado baja. Conviene desayunar bien y parar aproximadamente cada dos horas
2. Se debe conducir de manera responsable, sin exceder los límites de velocidad para prevenir posibles accidentes, especialmente en tramos de mucho tráfico.
3. Es esencial no consumir alcohol antes de conducir, especialmente en las cinco horas previas, ya que sus efectos pueden alargarse en el tiempo.
4. Cuando tomamos medicamentos, conviene leer el prospecto para revisar sus posibles efectos secundarios. Medicinas para enfermedades como la alergia, pueden causar somnolencia, por ejemplo, por lo que no debemos conducir si las hemos ingerido.
5. El equipaje debe ir de manera correcta en el coche, ocupando sólo los espacios adaptados para ello, como el maletero, la guantera o la baca, si se dispone de ella. Se debe conducir de manera responsable, evitando giros bruscos, frenazos o acelerones
6. Si se desea viajar con mascotas, éstas deben ir en transportines homologados y en ningún caso sueltos dentro del coche. Un ladrido o movimiento brusco puede provocar que nos despistemos al conducir.
7. Los bebés deben ir siempre en sus sillas homologadas para automóviles. Los niños pequeños e incluso los adolescentes deben ir en la parte trasera del coche y, siempre, con sus respectivos cinturones de seguridad. Además, Budget si no disponemos de una propia, ofrece la posibilidad de incluirla en el coche alquilado.
8. Conviene recordar qué tipo de combustible usa nuestro vehículo para no caer en el error de repostar con un tipo incorrecto, lo que podría estropear el automóvil. Tanto en la oficina de alquiler como en el propio coche, nuestros clientes podrán encontrar dicha información.
9. Siempre se debe conducir de manera responsable, evitando giros bruscos, frenazos o acelerones, cumpliendo las normas viales y evitando en la medida de lo posible futuros accidentes.
10. Para conducir es necesario estar bien descansado, por ello es muy conveniente dormir lo suficiente la noche antes de salir del viaje. Como mínimo 6 horas, pero lo ideal es dormir las horas habituales a las que el cuerpo está acostumbrado.
Además es conveniente desayunar bien y parar aproximadamente cada dos horas para estirar las piernas.
FUENTE: www.20minutos.es
martes, 9 de julio de 2013
Premios al mejor deportista murciano 2012 desde Yecla
Se han celebrado los premios al mejor deportista murciano del 2012 en Yecla, y el premio ha
recaído para nuestro piloto de Plus15protect Julio David Palao.
Enhorabuena desde todo el equipo de Plus15protect, gracias por enseñarnos a amar un deporte como tu amas el motociclismo .
Enhorabuena desde todo el equipo de Plus15protect, gracias por enseñarnos a amar un deporte como tu amas el motociclismo .
jueves, 4 de julio de 2013
miércoles, 26 de junio de 2013
Demostrando la eficacia de Plus15Protect
Os mostramos la demostración de la eficacia del antipinchazos Plus15Protect.
viernes, 21 de junio de 2013
Plus15Protect, colaborador oficial de Cultura Racing
Plus15Protect se ha sumado a la lista de colaboradores oficiales de Cultura Racing.
jueves, 20 de junio de 2013
Reparación en aproximadamente 2 minutos de un pinchazo en el neumático, con Plus15Protect
Te explicamos en este vídeo lo fácil que es reparar el pinchazo en el neumático de tu vehículo con Plus15Protect.
martes, 18 de junio de 2013
I SUBIDA CERRO DE LOS CAÑONES
Plus15Protect asistirá los dias 6 y 7 de Julio a la prueba puntuable del Campeonato de Andalucía de Montaña. Se celebrará en el pueblo grandino de Lanjarón.
Estamos en la cuenta atrás, faltan pocos días para disfrutar de un gran fin de semana de motor en Lanjarón ¿Te lo vas a perder?
Estamos en la cuenta atrás, faltan pocos días para disfrutar de un gran fin de semana de motor en Lanjarón ¿Te lo vas a perder?
lunes, 17 de junio de 2013
El equipo GRT Motorsport en el circuito de Jerez con Plus15Protect
Este fin de semana el equipo GRT Motorsport en el circuito de Jerez con Plus15Protect, realizando test, junto a exhibición campeonato Ferrari....
La próxima semana publicaremos resultados de los test sobre Plus15Protect ,en la estabilización de presiones y regulación de la temperatura en los neumáticos slips.
La próxima semana publicaremos resultados de los test sobre Plus15Protect ,en la estabilización de presiones y regulación de la temperatura en los neumáticos slips.
jueves, 13 de junio de 2013
Comparativa Plus15Protect y otros Antipinchazos del mercado
Queremos demostrar la eficacia del anti-pinchazos Plus15Protect frente a otros productos del mercado.
Plus15Protect no tiene reacción química en el neumático, y no ocupa un peso muerto.
Os dejamos con el vídeo comparativo...
¿Qué os parece?
Plus15Protect no tiene reacción química en el neumático, y no ocupa un peso muerto.
Os dejamos con el vídeo comparativo...
¿Qué os parece?
miércoles, 12 de junio de 2013
Copa España Velocidad Jerez 2013
Las altas temperaturas propias del mes de junio han acogido a los pilotos de la Copa de España de Velocidad que han participado en la segunda cita del año.
El trazado mundialista de Jerez, escenario de grandes carreras, ha tenido a los riders de este campeonato que ha llegado para quedarse en el motociclismo español. Las categorías convocadas por la RFME son muchas abriendo múltiples posibilidades a deportistas de diferentes edades.
Open 600 Francisco Fernández ha hecho gala de sus buenos tiempos de ayer y ha ganado sin problemas. En esta ocasión, Julio Palao, en las primeras vueltas, Ferrán Torrentó y Sergio Mora han ofrecido un bonito duelo por el segundo y tercer puesto. El vencedor de Alcarràs es el que ha visto la bandera a cuadros segundo mientras que Mora ha sido tercero, llevándose además el trofeo de primero en Sub17.En esta subcategoría, Paco Morales y Daniel Calderón han subido al pódium con Sergio y en Máster lo han hecho Carlos Váquez, Luis Hernández y Fernando López.
El Circuito de Albacete será el próximo trazado que recibirá a los pilotos de la Copa de España de Velocidad. La cita está programada para el fin de semana del 29 y 30 de junio.
Ya puedes ver el vídeo completo de la segunda prueba de la RFME Copa de España de Velocidad que se disputó en Jerez el pasado fin de semana
Gracias por seguir confiando en mi y apoyandome para conseguir ganar la copa de españa de velocidad.
El trazado mundialista de Jerez, escenario de grandes carreras, ha tenido a los riders de este campeonato que ha llegado para quedarse en el motociclismo español. Las categorías convocadas por la RFME son muchas abriendo múltiples posibilidades a deportistas de diferentes edades.
Open 600 Francisco Fernández ha hecho gala de sus buenos tiempos de ayer y ha ganado sin problemas. En esta ocasión, Julio Palao, en las primeras vueltas, Ferrán Torrentó y Sergio Mora han ofrecido un bonito duelo por el segundo y tercer puesto. El vencedor de Alcarràs es el que ha visto la bandera a cuadros segundo mientras que Mora ha sido tercero, llevándose además el trofeo de primero en Sub17.En esta subcategoría, Paco Morales y Daniel Calderón han subido al pódium con Sergio y en Máster lo han hecho Carlos Váquez, Luis Hernández y Fernando López.
El Circuito de Albacete será el próximo trazado que recibirá a los pilotos de la Copa de España de Velocidad. La cita está programada para el fin de semana del 29 y 30 de junio.
Ya puedes ver el vídeo completo de la segunda prueba de la RFME Copa de España de Velocidad que se disputó en Jerez el pasado fin de semana
Gracias por seguir confiando en mi y apoyandome para conseguir ganar la copa de españa de velocidad.
viernes, 7 de junio de 2013
Nuevo taller autorizado con Plus15Protect, Talleres Auto Vel
Talleres Auto Vel cuenta con más de 30 años de experiencia en el sector de las reparaciones de chapa y pintura del automóvil.
Se encuentran en Yecla (Murcia). Su personal es cualificado y especializado, además de dar un trato personalizado.
Ahora son taller autorizado con Plus15Protect.
jueves, 6 de junio de 2013
SEGUNDA CARRERA COPA DE ESPAÑA DE VELOCIDAD
El pasado domingo dia 2 de Junio, se llevaba a cabo la segunda prueba de la RFME Copa de España de Velocidad en el Circuito de Jerez.
Después de la primera cita en el Circuito Leridano de Alcarrás (donde Julio Palao logro la segunda posición), la pista jerezana acogía, en un fin de semana de mucho calor, las cinco categorías mas las carreras de clásicas, con una participación de mas de 130 inscritos, que ha sido un éxito.
El sábado en los entrenamientos cronometrados Julito conseguía el cuarto mejor tiempo justo detrás del líder del campeonato.
El domingo, con mas de 5000 espectadores en las gradas, empezaba la matinal de carreras .Julio salía desde la cuarta posición y en los primeros compases de carrera se hacia con el liderato, aguantando primero durante las primeras vueltas, pero con el paso de carrera Julio perdía posiciones debido al fuerte ritmo que marcaron sus rivales relegándolo hasta la cuarta posición final.
Julio “ha sido un fin de semana lleno de complicaciones con la moto, el calor y yo no estaba al 100% físicamente, pero estamos segundos en el campeonato, gracias a todos los colaboradores y medios de comunicación de Yecla”
Clasificación general :
1º FERRAN TORRENTO MIRO 45 puntos
2º JULIO DAVID PALAO MUÑOZ 33 puntos
3º FRANCISCO RODRIGUEZ 25 puntos
Después de la primera cita en el Circuito Leridano de Alcarrás (donde Julio Palao logro la segunda posición), la pista jerezana acogía, en un fin de semana de mucho calor, las cinco categorías mas las carreras de clásicas, con una participación de mas de 130 inscritos, que ha sido un éxito.
El sábado en los entrenamientos cronometrados Julito conseguía el cuarto mejor tiempo justo detrás del líder del campeonato.
El domingo, con mas de 5000 espectadores en las gradas, empezaba la matinal de carreras .Julio salía desde la cuarta posición y en los primeros compases de carrera se hacia con el liderato, aguantando primero durante las primeras vueltas, pero con el paso de carrera Julio perdía posiciones debido al fuerte ritmo que marcaron sus rivales relegándolo hasta la cuarta posición final.
Julio “ha sido un fin de semana lleno de complicaciones con la moto, el calor y yo no estaba al 100% físicamente, pero estamos segundos en el campeonato, gracias a todos los colaboradores y medios de comunicación de Yecla”
Clasificación general :
1º FERRAN TORRENTO MIRO 45 puntos
2º JULIO DAVID PALAO MUÑOZ 33 puntos
3º FRANCISCO RODRIGUEZ 25 puntos
martes, 14 de mayo de 2013
La DGT quiere que la mitad de los coches tenga menos de siete años en 2016
Perseguirá la venta y reparación ilegal y elaborará un documento de trazabilidad de cada vehículo
La Dirección General de Tráfico (DGT) ha presentado un plan de movilidad segura y sostenible que tiene como objetivo principal que la mitad de los vehículos de España tenga menos de siete años en 2016.
La directora de la DGT, María Seguí, ha lamentado que el parque de vehículos de España sea el segundo más antiguo de Europa por detrás de Grecia, y ha constatado que actualmente el 50% de los vehículos en España tiene más de 9,5 años, lo que incide en la seguridad vial, porque no incorporan los últimos avances técnicos que "hacen la diferencia entre la vida y la muerte".
"La calidad del parque en términos de seguridad vial ha descendido debido al envejecimiento, y la tendencia actual de matriculaciones hace que la situación pueda empeorar", ha manifestado Seguí.
La responsable de la DGT ha explicado que en 2011 en España hubo 2.060 fallecidos por accidente de tráfico, además de 22.184 heridos graves y 548.777 leves, y ha destacado que las últimas tecnologías de control de estabilidad (ESP) podrían salvar a cerca de 600 personas cada año, lo que supone una tercera parte de las víctimas mortales.
Entre las acciones que llevará a cabo la DGT, Seguí ha destacado la necesidad de informar al titular de un vehículo sobre las características técnicas de su coche para que tome conciencia de los riesgos que corre, así como recordarle cuándo caduca su ITV y elaborar un documento de trazabilidad (fabricación, historial de reparaciones, y siniestros, entre otros aspectos) para que cuente con una información validada sobre el estado del coche en caso de querer venderlo.
TALLERES IRREGULARES E ITV
Asimismo, ha señalado que otra misión importante de la DGT es erradicar la ilegalidad y acabar con los talleres irregulares, la venta ambulante, los vehículos manipulados y los números de bastidores modificados, lo que puede hacer que el consumidor sea "una víctima fácil de una situación poco vigilada".
También ha hecho hincapié en la necesidad de controlar y prohibir la circulación de vehículos sin ITV, por lo que ha recordado que desde Semana Santa los radares de control de velocidad también detectan a los coches con la ITV caducada para informar a sus conductores, de momento sin sanción.
Asimismo, ha anunciado que la DGT aumentará la longitud máxima de los camiones a 4,5 metros y su peso a 44 toneladas --como permiten otros países europeos, y que Cataluña está aplicando como prueba piloto--, y que eliminará burocracia fomentando las gestiones telemáticas.
FUENTE: http://www.europapress.es
sábado, 11 de mayo de 2013
viernes, 10 de mayo de 2013
Plus15Protect como colaborador de la 1º Edición de "Las minas Bike"
El pasado 27 de abril se celebro la primera edición de" Las minas bike" en el Complejo Deportivo La Garza.
Un recorrido que comenzaba a las 10:00 h. dicha prueba, en la que más de 70 participantes lucharon durante 8 horas en una prueba de resistencia .
PLUS15PROTECT intervino como colaborador ,asi como dosificando todas aquellas ruedas que eran pinchadas por el duro recorrido.
Quedando los participantes bastante satisfechos por el resultado del sellante instantáneo de PLUS115PROTECT.
En la entrega de trofeos se les obsequio con una monodosis de PLUS15PROTECT a los tres primeros participantes de cada categoría.
Asi como anunciar que PLUS15PROTECT esta con la competicion de MTB.
viernes, 26 de abril de 2013
PODIUM PARA JULIO PALAO EN LA PRIMERA COPA DE ESPAÑA
El pasado fin de semana se daba lugar, en el circuito leridano de Alcarrás, la primera prueba de la recién estrenada copa de España de velocidad, donde el piloto yeclano Julio David Palao tomaba parte en ella.
Julio llegaba a Alcarrás el viernes, ya que era un circuito nuevo para el donde nunca había participado en ninguna prueba allí, consiguiendo unos buenos tiempos, pero no estando contento con el estado de la pista, siendo muy bacheada, estrecha y con pianos muy pequeños.
El sábado, en los primeros entrenamientos cronometrados, conseguía el cuarto mejor registro, con un pequeño infortunio, yéndose al suelo cuando buscaba mejorar su posición, sin consecuencias para él y leves para la moto.
En el segundo cronometrado, intentó rebajar su marca, no pudiendo conseguirlo y colocándose cuarto para la carrera.
El domingo, en el warm-up, aprovechó para probar otros reglajes cara a la carrera.
Llegaba el momento de la carrera y Julio se adelantaba a la salida, teniendo que cumplir una sanción, pasando por boxes, reincorporándose en la penúltima posición, adelantando a pilotos durante toda la carrera, siendo finalmente segundo, con una gran remontada tras su error.
La próxima prueba será el 19 de mayo en el circuito valenciano de Cheste, prueba que corresponde al campeonato Motodes y manchego.
Julio llegaba a Alcarrás el viernes, ya que era un circuito nuevo para el donde nunca había participado en ninguna prueba allí, consiguiendo unos buenos tiempos, pero no estando contento con el estado de la pista, siendo muy bacheada, estrecha y con pianos muy pequeños.
El sábado, en los primeros entrenamientos cronometrados, conseguía el cuarto mejor registro, con un pequeño infortunio, yéndose al suelo cuando buscaba mejorar su posición, sin consecuencias para él y leves para la moto.
En el segundo cronometrado, intentó rebajar su marca, no pudiendo conseguirlo y colocándose cuarto para la carrera.
El domingo, en el warm-up, aprovechó para probar otros reglajes cara a la carrera.
Llegaba el momento de la carrera y Julio se adelantaba a la salida, teniendo que cumplir una sanción, pasando por boxes, reincorporándose en la penúltima posición, adelantando a pilotos durante toda la carrera, siendo finalmente segundo, con una gran remontada tras su error.
La próxima prueba será el 19 de mayo en el circuito valenciano de Cheste, prueba que corresponde al campeonato Motodes y manchego.
Escudería 49.9 embajadores de granada
El pasado día 17/04/2013, la escudería Granada 49.9 fue nombrada embajadora de la ciudad de Granada. Promocionado de esta forma la ciudad de la Alambra allí por donde vayan. Esta escudería está especializada en rallye de regularidad histórica, desarrollando grandes actuaciones en todas las carreras a las que acude. Plus15 protect, patrocina a Fernando Parra y su Opel Manta, integrante de esta gran escudería.
Plus15 Protect, contribuye a la feliz finalización de cada una de las carreras, evitando problemas en los neumáticos por pinchazos y alargando la vida útil de estos neumáticos rebajando la temperatura de funcionamiento de los mismos, aspecto fundamental, puesto que en este tipo de competiciones se les exige lo máximo… Plus15 Protect, también en competición.
Plus15 Protect, contribuye a la feliz finalización de cada una de las carreras, evitando problemas en los neumáticos por pinchazos y alargando la vida útil de estos neumáticos rebajando la temperatura de funcionamiento de los mismos, aspecto fundamental, puesto que en este tipo de competiciones se les exige lo máximo… Plus15 Protect, también en competición.
miércoles, 27 de marzo de 2013
Marruecos
El dia 27/03/13 (miércoles santo) Volvemos a poner a prueba a Plus15protect.
Esta vez de una forma poco convencional, dosificamos un coche para realizar una excursión de 4 días por el desierto. A la vuelta de semana santa, el propietario de este coche, nos dio sus impresiones sobre Plus15Protect, las cuales se pueden resumir con 3 adjetivos manejabilidad, seguridad y tranquilidad. “Conduciendo con Plus15Protect, no es cuestión de suerte que tus aventuras salgan bien” comentaba contento el propietario del vehículo.
Esta vez de una forma poco convencional, dosificamos un coche para realizar una excursión de 4 días por el desierto. A la vuelta de semana santa, el propietario de este coche, nos dio sus impresiones sobre Plus15Protect, las cuales se pueden resumir con 3 adjetivos manejabilidad, seguridad y tranquilidad. “Conduciendo con Plus15Protect, no es cuestión de suerte que tus aventuras salgan bien” comentaba contento el propietario del vehículo.
jueves, 24 de enero de 2013
Presentación Plus15Protect
Tiene lugar la presentación en el Hotel AC Santa Paula en la ciudad de Granada, de plus15Protect, donde asistieron más de 150 personas relacionadas con el mundo del motor, medios de comunicación y personalidades políticas de la ciudad de Granada. Una gran expectación hizo que el evento fuera de gran interés para los asistentes, y Plus15Protect sorprendió a todos ellos con su increíble funcionamiento mediante su demostración en vivo.
En dichas demostraciones los asistentes tomaron la iniciativa queriendo realizarlas ellos mismos. Pinchaban la rueda de demostración para ver por si mismos que Plus15Protect. Funciona… y de qué manera. La presentación concluyó con un catering confeccionado por el equipo culinario del Hotel AC Santa Paula.
En dichas demostraciones los asistentes tomaron la iniciativa queriendo realizarlas ellos mismos. Pinchaban la rueda de demostración para ver por si mismos que Plus15Protect. Funciona… y de qué manera. La presentación concluyó con un catering confeccionado por el equipo culinario del Hotel AC Santa Paula.
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